Actros L
Drive more. Drive now.
Oltre all'Actros L con ProCabin, continuerà a essere disponibile anche il collaudato Actros L in diverse versioni. Il tuo concessionario Mercedes‑Benz Trucks può aiutarti a trovare la variante più adatta alle tue esigenze.
Efficienza
Redditività nel trasporto a lungo raggio
Un autocarro per una redditività particolarmente elevata. Nel trasporto a lungo raggio, l'Actros L è sinonimo di tecnologia affidabile e a basso consumo di carburante, di costi ridotti e di rendimenti più elevati. In breve: maggiore efficienza. Un basso consumo di carburante contribuisce in modo decisivo alla redditività dell'autocarro. Una caratteristica che l'Actros L ha dimostrato nell'impiego quotidiano e che può essere ulteriormente ottimizzata grazie al motore OM 471 di terza generazione.
Sicurezza elevata
La sicurezza è alla base del nostro DNA
Protezione del conducente, del veicolo e degli altri utenti della strada: per questo, numerosi elementi di sicurezza rientrano già nell'equipaggiamento di serie dell'Actros L. I sistemi di assistenza per la sicurezza non sollevano il conducente dalla sua responsabilità, ma possono supportarlo nelle situazioni critiche.
Comfort
Comfort dell'autocarro in ogni viaggio nel trasporto a lungo raggio
Il comfort favorisce la produttività del conducente e contrasta l'affaticamento. Entrambi sono essenziali soprattutto nel trasporto a lungo raggio. Per questo motivo, l'Actros L è stato concepito in modo tale da dare un significato proprio a concetti come libertà di movimento e atmosfera, senza perdere di vista la praticità della guida quotidiana.
Affidabilità
Amplia ulteriormente i tuoi vantaggi.
Nella costruzione dei nostri autocarri applichiamo sempre i più severi standard qualitativi: le esigenze della vita reale. In sintesi: le tue.
L'Actros L è concepito in modo ottimale per il trasporto a lungo raggio per funzionare senza problemi anche in condizioni estreme.
Dati tecnici
Un autocarro caratterizzato da una tecnologia all'avanguardia
Una soluzione praticamente per ogni esigenza: la gamma di motori e cabine di guida dell'Actros L.
Dati tecnici
Un autocarro caratterizzato da una tecnologia all'avanguardia
Dati prestazionali dei motori
1 Nei modelli del veicolo 963 4x2 e 6x2 cassoni e motrici per semirimorchio.
2 Con motore OM 471 di seconda generazione (M5B) disponibile solo in abbinamento alla versione motore Euro V (M5Y) o alla versione motore Euro IV (M5X).
Versioni di cabina di guida
Dati tecnici generali
| Larghezza esterna |
| 2.500 mm |
| Lunghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Altezza interna tra i sedili |
| 2.130 mm |
| Altezza interna davanti ai sedili |
| 2.050 mm |
Dati tecnici generali
| Larghezza esterna |
| 2.500 mm |
| Lunghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Altezza interna tra i sedili |
| 1.990 mm |
| Altezza interna davanti ai sedili |
| 1.910 mm |
Dati tecnici generali
| Larghezza esterna |
| 2.500 mm |
| Lunghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Altezza interna tra i sedili |
| 1.970 mm |
| Altezza interna davanti ai sedili |
| 1.830 mm |
Le configurazioni degli assi dell'Actros L
I tuoi desideri sono al centro dell'attenzione: non vuoi scendere a compromessi per il tuo scopo? Oppure stai cercando una soluzione che copra contemporaneamente più campi di applicazione? Che si tratti di veicoli a 2 o 3 assi – Mercedes‑Benz Trucks offre un'ampia gamma di possibilità di combinazione. Su misura in base alle tue esigenze.
4×2
Veicolo a 2 assi con un asse posteriore motore e bloccaggio del differenziale.
6×2 / 2 asse anteriore aggiunto
Veicolo a 3 assi con asse anteriore aggiunto rigido (a scelta con pneumatici da 17,5" o 22,5") e asse posteriore motore, comprensivo di bloccaggio del differenziale.
6×2 / 4 asse posteriore aggiunto
Veicolo a 3 assi con un asse posteriore motore, incl. bloccaggio del differenziale e secondo asse posteriore come asse posteriore aggiunto sterzante.
6×2 / 4 asse anteriore aggiunto
Veicolo a 3 assi con un asse anteriore aggiunto sterzante, asse posteriore motore e bloccaggio del differenziale.
6×2 ENA
Veicolo a 3 assi con un asse posteriore motore, comprensivo di bloccaggio del differenziale e asse posteriore aggiunto rigido con pneumatici singoli.
6×2 DNA
Veicolo a 3 assi con asse anteriore aggiunto rigido (a scelta con pneumatici da 17,5" o 22,5") e asse posteriore motore, comprensivo di bloccaggio del differenziale.
6×4
Veicolo a 3 assi con due assi posteriori motore, incl. bloccaggio longitudinale e due bloccaggi trasversali.
Per mantenere perfettamente in funzione il tuo autocarro
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Più che un Truck
Le immagini e i testi possono contenere anche accessori o equipaggiamenti a richiesta che non fanno parte dell'equipaggiamento originale. Le immagini riportate hanno solo valore indicativo e non riproducono necessariamente le caratteristiche effettive dei veicoli originali. L'aspetto di questi ultimi può discostarsi da tali immagini. Con riserva di modifiche. Le immagini e i testi possono contenere anche modelli, servizi di assistenza, servizi e prodotti non disponibili nei singoli Paesi.
In qualità di impresa attiva a livello internazionale, Daimler Truck AG considera le pari opportunità, la diversità, l'apertura e il rispetto valori fondamentali. Lo dimostriamo nel modo in cui pensiamo, agiamo e comunichiamo. In linea di principio, tutti i termini utilizzati includono naturalmente tutti i generi e tutte le identità di genere.
1 Indicazione basata su un confronto tra un Actros L 4x2 LS tipo 1850, equipaggiato con la nuova generazione di motori Powerliner, e un veicolo predecessore comparabilmente equipaggiato come tipo 1851 con un OM 471 di terza generazione.